航空会社３レターコードと無線通信呼出符号

航空無線でパイロットに指示する場合、まずその航空機に割り当てられた呼び名を前置します。管制官が無線送信した音声はその周波数帯にいるパイロット全員に聞こえますが、指示の対象を特定するため、最初にコールサイン（呼出符号）とフライトナンバー（飛行機のチケットに書かれている便名の番号と同じ）を合わせて言うことで、〇〇航空××便のパイロットへの指示である、との区別を付けています。

日本航空１便なら、旅客用チケットにはJL1または JL001といったふうに書かれていますが、管制官の使う記号で表すとJAL1です。JLを２レターコード、JALを３レターコードと言いますが、この場合のレターの意味は手紙ではなく文字なので、訳すなら正にそのまま２文字コード、３文字コードです。また、日本航空は一般的な呼び方としてJAL（ジャル）、Japan Airlines（ジャパンエアラインズ）等がありますが、航空無線で呼び出す場合はJapan Air（ジャパンエアー）です。

つまり日本航空は英語３文字でJALと表しジャパンエアーと読む、ということを暗記していないと、日本航空のパイロットに指示を出せないということです。

全日本空輸の場合、チケットのフライト便名は２レターでNHと書かれていますが、3レターはANAでコールサインはオールニッポンですので、全日空１便に指示するならオールニッポン１(ANA1)と最初に言ってからその内容を続けます。

業務をしながら呼出符号カンニングペーパーを見ている余裕はありませんので、３レターとコールサインは反射的に言えるようになる必要があります。

３レターコード主要旅客便

※スマートフォンでご覧の方は画面を横向きにしてください。

航空会社名	３レター	コールサイン
IBEXエアラインズ	IBX	アイベックス
アエロフロート航空	AFL	アエロフロート
アエロメヒコ航空	AMX	アエロメヒコ
アシアナ航空	AAR	アシアナ
アメリカン航空	AAL	アメリカン
アリタリア航空	AZA	アリタリア
ウズベキスタン国営航空	UZB	ウズベク
エア インディア	AIC	エアインディア
エアカナダ航空	ACA	エアカナダ
エア･カレドニア国際航空	ACI	エアカリン
エアージャパン	AJX	エアジャパン
エア タヒチ ヌイ	THT	タヒチエアラインズ
エチオピア航空	ETH	エチオピアン
エティハド航空	ETD	エティハド
エバー航空	EVA	イーバ
エミレーツ航空	UAE	エミレーツ
エールフランス航空	AFR	エアフランス
オーストリア航空	AUA	オーストリアン
カタール航空	QTR	カターリ
ガルーダインドネシア航空	GIA	インドネシア
カンタス航空	QFA	カンタス
キャセイパシフィック航空	CPA	キャセイ
KLMオランダ航空	KLM	KLM（ケイエルエム）
シンガポール航空	SIA	シンガポール
ジェットスター航空	JST	ジェットスター
ジェットスター・ジャパン	JJP	オレンジライナー
スイス国際航空	SWR	スイス
スカンジナビア航空	SAS	スカンジナビアン
スリランカ航空	ALK	スリランカン
全日本空輸	ANA	オールニッポン
ターキッシュエアライン	THY	タークエア/ターキッシュ
大韓航空	KAL	コリアンエアー
タイ国際航空	THA	タイ
チャイナエアライン	CAL	ダイナスティー
中国国際航空	CCA	エアチャイナ
中国東方航空	CES	チャイナイースタン
中国南方航空	CSN	チャイナサザン
デルタ航空	DAL	デルタ
日本航空	JAL	ジャパンエアー
ニューギニア航空	ANG	ニューギニ
ニュージーランド航空	ANZ	ニュージーランド
バニラエア	VNL	バニラ
パキスタン国際航空	PIA	パキスタン
ピーチ・アビエーション	APJ	エアピーチ
フィリピン航空	PAL	フィリピン
フィンランド航空	FIN	フィンエアー
ブリティッシュエアウェイズ	BAW	スピードバード
ベトナム航空	HVN	ベトナムエアラインズ
マカオ航空	AMU	エアマカオ
マレーシア航空	MAS	マレーシアン
MIATモンゴル航空	MGL	モンゴルエアー
ユナイテッド航空	UAL	ユナイテッド
ルフトハンザドイツ航空	DLH	ルフトハンザ

航空保安大学校に入学するとこういう表をいきなり渡されて、

「明後日、コールサインのテストをするので白紙から全て書けるようにしてきてください。」

と、あっさり言われます。

それくらいは覚悟の上で入学して猛勉強に励んでもらいたいです。

勉強は身を助ける、管制官をやっていれば嫌でも分かってきます。