航空無線

航空会社3レターコードと無線通信呼出符号

主要エアラインロゴ

航空無線でパイロットに指示する場合、まずその航空機に割り当てられた呼び名を前置します。管制官が無線送信した音声はその周波数帯にいるパイロット全員に聞こえますが、指示の対象を特定するため、最初にコールサイン(呼出符号)とフライトナンバー(飛行機のチケットに書かれている便名の番号と同じ)を合わせて言うことで、〇〇航空××便のパイロットへの指示である、との区別を付けています。

日本航空1便なら、旅客用チケットにはJL1または JL001といったふうに書かれていますが、管制官の使う記号で表すとJAL1です。JLを2レターコード、JALを3レターコードと言いますが、この場合のレターの意味は手紙ではなく文字なので、訳すなら正にそのまま2文字コード、3文字コードです。また、日本航空は一般的な呼び方としてJAL(ジャル)、Japan Airlines(ジャパンエアラインズ)等がありますが、航空無線で呼び出す場合はJapan Air(ジャパンエアー)です。

 

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つまり日本航空は英語3文字でJALと表しジャパンエアーと読む、ということを暗記していないと、日本航空のパイロットに指示を出せないということです。

全日本空輸の場合、チケットのフライト便名は2レターでNHと書かれていますが、3レターはANAでコールサインはオールニッポンですので、全日空1便に指示するならオールニッポン1(ANA1)と最初に言ってからその内容を続けます。

業務をしながら呼出符号カンニングペーパーを見ている余裕はありませんので、3レターとコールサインは反射的に言えるようになる必要があります。

 

3レターコード主要旅客便

※スマートフォンでご覧の方は画面を横向きにしてください。

航空会社名3レターコールサイン
IBEXエアラインズIBX アイベックス
アエロフロート航空AFL アエロフロート
アエロメヒコ航空AMX アエロメヒコ
アシアナ航空AAR アシアナ
アメリカン航空AAL アメリカン
アリタリア航空AZA アリタリア
ウズベキスタン国営航空UZB ウズベク
エア インディアAIC エアインディア
エアカナダ航空ACA エアカナダ
エア・カレドニア国際航空ACI エアカリン
エアージャパンAJX エアジャパン
エア タヒチ ヌイTHT タヒチエアラインズ
エチオピア航空ETH エチオピアン
エティハド航空ETD エティハド
エバー航空EVA イーバ
エミレーツ航空UAE エミレーツ
エールフランス航空AFR エアフランス
オーストリア航空AUA オーストリアン
カタール航空QTR カターリ
ガルーダインドネシア航空GIA インドネシア
カンタス航空QFA カンタス
キャセイパシフィック航空CPA キャセイ
KLMオランダ航空KLM KLM(ケイエルエム)
シンガポール航空SIA シンガポール
ジェットスター航空JST ジェットスター
ジェットスター・ジャパンJJP オレンジライナー
スイス国際航空SWR スイス
スカンジナビア航空SAS スカンジナビアン
スリランカ航空ALK スリランカン
全日本空輸ANA オールニッポン
ターキッシュエアラインTHY タークエア/ターキッシュ
大韓航空KAL コリアンエアー
タイ国際航空THA タイ
チャイナエアラインCAL ダイナスティー
中国国際航空CCA エアチャイナ
中国東方航空CES チャイナイースタン
中国南方航空CSN チャイナサザン
デルタ航空DAL デルタ
日本航空JAL ジャパンエアー
ニューギニア航空ANG ニューギニ
ニュージーランド航空ANZ ニュージーランド
バニラエアVNL バニラ
パキスタン国際航空PIA パキスタン
ピーチ・アビエーションAPJ エアピーチ
フィリピン航空PAL フィリピン
フィンランド航空FIN フィンエアー
ブリティッシュエアウェイズBAW スピードバード
ベトナム航空HVN ベトナムエアラインズ
マカオ航空AMU エアマカオ
マレーシア航空MAS マレーシアン
MIATモンゴル航空MGL モンゴルエアー
ユナイテッド航空UAL ユナイテッド
ルフトハンザドイツ航空DLH ルフトハンザ

 

航空保安大学校に入学するとこういう表をいきなり渡されて、

「明後日、コールサインのテストをするので白紙から全て書けるようにしてきてください。」

と、あっさり言われます。

それくらいは覚悟の上で入学して猛勉強に励んでもらいたいです。

勉強は身を助ける、管制官をやっていれば嫌でも分かってきます。

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